Aquest mes de desembre passat, vaig poder assisitir al Concert de Nadal dels Amics de la Sagrada Família de Barcelona. En el seu parlament, el president del patronat del temple, Joan Rigol, expresava la preocupació pel pas del tren d'alta velocitat a tocar dels fonaments de l'edifici. Realment és una pena veure el poc valor que es dóna a una obra única al món, emblemàtica per Barcelona i Catalunya, i aixecada treballosament durant decàdes i decàdes... per què no s'ha escollit un traçat alternatiu? qui decideix, com i per què? serem espectadors d'un desastre? estem segurs que no passarà res???
Las obras del metro del Carmel se reanudan dos años después del accidente (02/03/2007)
El proyecto que se retoma hoy supone, según el Departamento de Política Territorial y Obras Públicas, una "rectificación importante respecto al proyecto anterior" porque el túnel de maniobras, que la primera vez se construyó bajo las casas del barrio del Carmel, esta vez se sitúa en las inmediaciones de las cocheras de autobuses de Sant Genís, en Vall d'Hebron.
El hundimiento del túnel se produjo el 27 de enero de 2005 y provocó un socavón de 18 metros de diámetro y 35 de profundidad que obligó a desalojar a 1.276 vecinos de 530 viviendas del Carmel, los últimos de los cuales han regresado recientemente a sus casas, después de las pertinentes reparaciones realizadas en los edificios afectados.
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